婦女基金會's 的頭像

致力促進社會對兩性平等的關注。

請停止把女空中服務員的形象性感化

周素媚和莫麗莎就有關空中服務員制服的投訴帶出一個服務業常見的問題。

國泰航空空中服務員工會因公司的暴露制服以致鼓勵性騷擾的投訴,迅即成為報章頭條。

更令人關注的是服務業界的性別定型和不公平作業,儘管世界很多地方都已實施反歧視法,情況並未有顯著改善。

長久以來,空中服務員的入職資格有嚴格的身高、年齡以及體重限制,員工同時需強制接受美容指導,並須保持獨身。此等限制雖自1980年末逐步消除,不再是明文規定,唯空中小姐需要以單身照顧客人各種需要,尤其以在商務客艙和頭等客艙的觀念更為根深蒂固。

再看看近年的事例:美國歌手布蘭妮Britney Spears在其熱播歌曲 “Toxic” 的音樂錄影片中,以極度暴露性感的服務員打扮演出;俄羅斯國際航空公司2011年的年曆,以赤裸的女空中服務員為主題;以及青島大學舉辦空中服務員選美競賽等做法,均鼓吹進一步「物化」女空中服務員,以放肆的態度對待她們。

這正好解釋平等機會委員會新一項調查的發現,超過四分之一的受訪空中服務員表示,曾遭遇不同形式的性騷擾。

是次新聞的焦點雖只集中在航空業,但問題只是社會上的冰山一角。試想想汽車展中的性感模特兒、在展品上搔首弄姿,又或是穿梭於體育賽事之間的比堅尼啤酒女郎,女性受命穿著挑逗的例子多不勝數。

現在是時侯踢走過時的定型觀念,或許「星航女郎」是時候退休了,轉而換上更真實的一面反映女性服務員的專業形象。今時今日的空中服務員,入職時需過關斬將,接受嚴格的培訓。以國泰航空為例,去年一萬一千位申請者中,僅有八百人被選中為機艙人員,入職後還須每年通過考試方可續牌。

航空公司必須考慮重塑品牌的形象,彰顯行業的專業及多元化一面。舉例說,國泰近期的宣傳主題—「每一個人,成就每一次飛行」,正正打破了空中小姐一向的溫柔、體貼和嬌美形象,改而強調她們的獨特性和專業。此外,在制服設計上,港龍和國泰均向員工徵詢意見。

改變需要各界齊心,業界不坊跨界別交流最佳方案。檢討制服設計是重要的一步,商界、媒體及其他持份者亦應在宣傳、政策及行為等方面有所警惕,改變社會上根深蒂固的負面定型。

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周素媚是婦女基金會的行政總裁,莫麗莎是基金會的研究經理。

 

所有評論

tsingtsing - 2014年07月08日 13:07

Really?  How come I didn't find those uniform in the CX flight?  --> " 國泰航空空中服務員工會因公司的暴露制服".

PBrega - 2014年07月08日 18:43

不是暴露,是制服的誘惑。你明白嗎?

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