沈旭暉's 的頭像

國際關係學者,香港中文大學社會科學院副教授。

一代官僚的末日:由聯合航空談起

《信報》平行時空:聯合航空以暴力強拖購票乘客下機,成為全球焦點,而我自然不覺得意外。自從數個月前寫過一篇勸各位千萬、千萬、千萬不要乘搭UA的文章,得到極多回應,就知道乘客對這間航空公司的怨氣,就差一個總爆發的機會。然而,除了這間航空公司,整件事情反映的,還有時代的改變。

任何一個政府、公司、學校、傳媒、NGO,以至學生會,都有自己的規矩,而每一個規矩,都有它的「立法原意」,例如在聯航的角度,強行拖乘客下機,完全符合「內部指引」,而這些指引抽空而言,官僚們覺得是「天經地義」:

‧航空公司的「超賣經濟學」除了確保利潤最大化,也是節省能源之舉;

‧航空公司工會認為,機組人員乘機有優先是應有之義;

‧航空政策規定,執行飛行任務的機組人員有優先登機權,是為了確保安全;

‧航空公司有指引,處理哪些賣了票的乘客「被犧牲」、怎樣補償,這往往和他們買的票價、時間有關,起碼是有準則;

‧航空公司一旦基於上述準則,認為有上了機的乘客「需要」下機,而當事人拒絕,代價會是超載、班機延誤,影響全機乘客,因此以保安「請」乘客下機,才符合公眾利益。

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星斗市民 - 2017年04月18日 05:56

其實航空公司官僚主義是其次,最重要的是其概念和權力,(1)乘客的機票並不是買一個機位,而只是運送服務將你由甲地到乙地而已。(2)機長有絕對控制和處理該飛機事務,其他人(包括乘客)無權過問。因此理論上和法律上,機長是對的,但此機長衰在唔識處理危機,又過火,太自負,出手太少(仲少過特定最高1350美元),唔俾乘客炸型就奇。睇嚟呢單嘢實告到你甩肺。

巨浪 - 2017年04月18日 06:25

鄙人比較同情聯合航空,地勤職員跟足指引做事,何錯之有?况且,機組人員有優先登機權是合理的,飛行安全行先。不聽話,不守規矩的乘客就要强行拖出毆打,天經地義。儘管被打的貌似華人,其實是越南人,是美國人,打得好,打得妙。美國人,不論種族,被拖出拳打腳踢就好。

 

鄙人樂見星斗W-9之流,被警察拖出毆打,鄙人大聲叫好。

 

PBrega - 2017年04月18日 08:21

屌!哩條馬後炮,又响度扯三扯四?

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