畢老林's 的頭像

以洞察的眼光,發掘市場背後有血有肉、有啟發的人和事。

最差藍籌 前「車」可鑑

《信報》投資者日記:4月18日,周二。在一片歡呼聲中,3月6日正式登上藍籌榜的吉利(00175), 3月17日即出現單日急挫一成的鏡頭,最近再度成為單日跌幅冠軍。由藍籌新貴瞬間變成最差藍籌,市場就是如此諷刺。

吉利成為首家被納入恒生指數的內地汽車公司,老實說,有點意外。無論如何,能夠在眾多對手中脫穎而出,吉利自有其與別不同之處。集團去年業績亮麗,能否持續言人人殊,但可以肯定的是,汽車並非一個winner takes all的行業,以往不是,將來亦然。

優勢難持久

自從吉利母公司收購沃爾沃後,一直引進各項技術,銳意提升品牌與質量,令產品更具吸引力。

在下不大懂車,對吉利產品性能更無任何研究,惟吉利確實成功令銷量大升,而且汽車平均售價亦有所提高,旗下個別車款又得到不錯評價,吉利競爭力改善,與外國牌子距離拉近,應屬毋庸置疑。然而,能夠與吉利爭天下的品牌,國際與國內多的是,要獨步車壇談何容易。

長城汽車(02333)被指乃引發車股3.17大地震(五大車股單日蒸發逾180億元市值)的罪魁禍首。長城一直靠SUV食糊,眼見同行紛紛加入爭地盤,當然想反擊。集團宣布舉辦促銷活動,多家大行立刻唱淡,擔心爆發減價戰。

(節錄)

全文

只有登入後或登記成為會員才能發表意見

版規:

  1. 網站編輯或網站作家開題,網友可回應。回應必須貼題,請勿重覆;勿發表誹謗,人身攻擊或不雅內容。
  2. 網站編輯有權發表或不發表網友張貼的內容。(請參閱議論守則)
  3. 開題之網友可編輯其在過去7天內發表之論題,或刪除相關回應。

查閱 FAQ

信報簡介 | 服務條款 | 私隱條款 | 免責聲明 | 廣告查詢 | 信報會議中心租賃 | 加入信報 | 聯絡信報

股票及指數資料由財經智珠網有限公司提供。期貨指數資料由天滙財經有限公司提供。外滙及黃金報價由路透社提供。

本網站的內容概不構成任何投資意見,本網站內容亦並非就任何個別投資者的特定投資目標、財務狀況及個別需要而編製。投資者不應只按本網站內容進行投資。在作出任何投資決定前,投資者應考慮產品的特點、其本身的投資目標、可承受的風險程度及其他因素,並適當地尋求獨立的財務及專業意見。本網站及其資訊供應商竭力提供準確而可靠的資料,但並不保證資料絕對無誤,資料如有錯漏而令閣下蒙受損失,本公司概不負責。