紀曉風's 的頭像

資深信報人,江湖百曉生

新界規劃職住平衡 返工唔使逼餐懵

《信報》獨眼香江:2014年統計,香港有41%人口居於新界,但區內提供就業職位只佔全港總數24%,居所與職位地點分布不均,造成大量上班人潮每日由北流向南,例如新界東北及西北分別有六成及五成五人口到市區上班,運輸飽受壓力;另一問題是市民每天耗用長時間在交通上,既不環保也影響生活質素。

規劃署正進行「2030+」研究,探討本港在2030年後的城市發展方向,建議將人口及職位分布做到「職住平衡」;政府城市規劃師形容此為磁石概念,「就算位於偏遠地區,只要有職位空缺,自然會像磁石般將人口吸引進去」。

規劃署將人口及職位分布劃分都會區及非都會區,都會區包括港九及荃葵青,非都會區包括新界東南、新界東北、新界西北和新界西南【表】。在非都會區內,平均約七成人(15歲以上在職人口)要跨區上班,只三成區內上班,個別地區如新界東北及新界西北分別有六成及五成五人要跨區、新界西南的東涌區,就有五成人跨區。然而,都會區則九成人可在區內上班。規劃署認為兩區情況差距太遠不合比例,為道路及鐵路帶來巨大壓力。

據2011年運輸署調查港人的出行習慣,單程平均花47分鐘,上下班兩程平均要94分鐘,如每日工作8小時,交通時間已佔工時10%至20%。規劃署總城市規劃師劉寶儀表示,若港人能減少交通旅程,可以有更多時間投入工作或陪伴家人,香港的宜居度會「好好多」。「2030+」研究目標正是為提升香港的宜居度,及為社區創造容量,達可持續發展。策略之一是為新發展策略增長區營造「職住平衡」環境,即是在規劃社區內提供職位空缺,讓住戶可於區內上班,有利減低往返的交通阻塞、減少碳排放,市民同時可節省交通開支和出行耗用的時間,令生活更有質素。

 (節錄)
只有登入後或登記成為會員才能發表意見

版規:

  1. 網站編輯或網站作家開題,網友可回應。回應必須貼題,請勿重覆;勿發表誹謗,人身攻擊或不雅內容。
  2. 網站編輯有權發表或不發表網友張貼的內容。(請參閱議論守則)
  3. 開題之網友可編輯其在過去7天內發表之論題,或刪除相關回應。

查閱 FAQ

信報簡介 | 服務條款 | 私隱條款 | 免責聲明 | 廣告查詢 | 信報會議中心租賃 | 加入信報 | 聯絡信報

股票及指數資料由財經智珠網有限公司提供。期貨指數資料由天滙財經有限公司提供。外滙及黃金報價由路透社提供。

本網站的內容概不構成任何投資意見,本網站內容亦並非就任何個別投資者的特定投資目標、財務狀況及個別需要而編製。投資者不應只按本網站內容進行投資。在作出任何投資決定前,投資者應考慮產品的特點、其本身的投資目標、可承受的風險程度及其他因素,並適當地尋求獨立的財務及專業意見。本網站及其資訊供應商竭力提供準確而可靠的資料,但並不保證資料絕對無誤,資料如有錯漏而令閣下蒙受損失,本公司概不負責。