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《信報》理財投資專欄作者

國策助燃 新能源車概念起跑

《信報》板塊觀察:中國汽車工業協會公布了最新一期的汽車產銷量數據,2018年1月新能源汽車產銷量分別為40569輛和38470輛【圖1】,相比去年同期不足萬輛的產銷量呈數倍增長。1月產銷按年錄得高速增長,主要原因是今年的春節出現在2月份,令到上月的有效工作日較去年多。然而,即使撇除春節假期的因素,今年的開局其實非常良好,上月的銷量已經佔去年首季整體銷量近七成。
 
在新能源汽車銷售創佳績的同時,更值得關注的是影響業界長遠發展的補貼調整政策已經正式出台,財政部等4部委上周初聯合發布了《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(下稱《通知》),對2018年新能源汽車補貼調整及技術要求進行詳細規定。

補貼變相「鋤弱扶強」

市場普遍認為政策主要內容符合預期,對補貼削減的憂慮亦有所釋除。該《通知》其中一個亮點是,新補貼政策由以往普遍惠及的方針轉變成扶優扶強,鼓勵高性能和低能耗的高端車型。續航里程愈低的車型,補貼退減幅度愈大,續航里程高的車型補貼則不降反升。獲得補貼的續航里程門檻由 100公里提升到150公里,而300公里至400公里的補貼則由4.4萬元(人民幣.下同)上調到4.5萬元;400公里以上更由4.4萬元大增到5萬元【圖2】。

(節錄)
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