畢老林's 的頭像

以洞察的眼光,發掘市場背後有血有肉、有啟發的人和事

百年大變革 汽車新世代

《信報》投資者日記:7月4日,周三。在一個發明家論壇上,Valeo(大型汽車零件商,巴黎CAC 40指數成分股之一)的CEO Jacques Aschenbroich被問到處於科技急速發展世代,如何方能令公司與時並進。「花一大筆錢!」這位法國老闆半開玩笑地答。「花錢並不難,選擇花在什麼地方、研發哪種科技,才是最難的抉擇。」

Valeo去年銷售的產品,半數於三年前並不存在,汽車業變化之大可想而知。拜眼光加運氣所賜,Valeo押中幾瓣汽車新世代炙手可熱的生意,包括電機和感應器,食正電動車及自動駕駛兩個行業新趨勢。

誰能跑出未知數

汽車新世代中,Tesla與比亞迪(01211)無人不識,惟兩家公司表現都太過波動,難以坐得舒服。過去10年,比亞迪股價曾經暴升,亦試過閃跌,盈利三番四次大倒退,今年第一季,補貼退坡,利潤跌八成,還有大量借貸與高額利息開支等問題。

Tesla唔好得幾多,市場一時為公司新產品歡呼,一時又因產能問題、財務等因素深感憂慮,缺乏穩固利潤基礎,類似情況難免一再發生。作為小股東,眼見比亞迪跌落「神壇」,目睹Tesla面臨破產等標題,縱使未至於心寒,至少會非常困擾。未來兩三年,中外汽車巨頭都有大量新能源車型號推出,電動車不再稀奇,Tesla與比亞迪未必能繼續擔正主角。另一邊廂,正在研發自動駕駛汽車的公司,同樣數不在少。

電動車及自動駕駛雖然大有前途,可是誰能跑出、誰能笑到最後,卻是一個老大的未知數。押注一兩家公司風險太高,比較穩陣的做法是投資以此為主題的基金。市面上相關產品,有Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF(DRIV)、Innovation Shares NextGen Vehicles & Technology ETF(EKAR)。不認同現成ETF的選股,當然也可自行打造一個心水組合。.....(節錄)
 

所有評論

PBrega - 2018年07月05日 08:12

看不到一架BYD在街上行駛,但Tesla就滿街都是,還在叫產能不夠。

黎自立 - 2018年07月05日 08:42

以前香港政府對電動車免100%的首次登記稅,所以極之多人購買Tesla,所以網友說;『Tesla就滿街都是,還在叫產能不夠』。俱住矣!現在Tesla並不便宜。

PBrega - 2018年07月05日 10:49

Tesla前天才宣布,達至月產5000輛,遠低於市場需求。

Big Mac - 2018年07月05日 11:55

不是月產, 是每星期生產5000 架Model 3, Model S 同 X 是每星期7000 架.

Big Mac - 2018年07月05日 12:24

早兩星期 Elon Musk 發給員工的其中一段電郵寫, New World Order 想消滅 Tesla, 當時他捉到公司的一名內鬼, 那人是電腦程式員, 他在自架的軟件內裝了Bug, 可能在車出廠後引致意外, 又在最少4個同事的電腦內裝了間碟軟件, 就算在他離開後也會定時把公司內的資料外洩.  Elon Musk 還講明, 內鬼不止一個.

PBrega - 2018年07月05日 13:32

每星期5K,都要買家等成年先交貨?屌!
Tesla無產能過剩?
BYD根本無產品?那來產能?

PBrega - 2018年07月05日 13:34

BYD個鋰電池搞唔掂?同東芝Toshiba買就得了!

Big Mac - 2018年07月05日 23:32

其實 Tesla 都喺挾實Panasonic 喺Navida 幫佢做奴隸啫!

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