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沙中線醜聞 政府下令港鐵炒5高層

《信報》要聞:港鐵(00066)沙中線工程接連爆出醜聞,政府及港鐵昨先後交代紅磡站擴建月台工程剪短鋼筋事故最新進展揭出更多問題,認為港鐵工程團隊有不可推卸的責任,政府明確要求港鐵解除相關人士職務。港鐵隨後宣布高層大地震,包括工程總監黃唯銘請辭並即時生效,另有3位總經理級人員離職;行政總裁梁國權提早退休。主席馬時亨表示,曾兩度請辭,獲政府挽留以處理沙中線遺留的問題。
 

馬時亨兩度請辭獲挽留善後

政府先於昨午4時30分召開記者會,運輸及房屋局局長陳帆質疑港鐵遞交的文件前後矛盾,涉嫌造假,擅改設計及減少2000個螺絲頭但不向政府滙報,港鐵仍未能解釋事件,直言對港鐵管理層「失去信心」。他又指出,事件十分嚴重並涉刑事行為,要求警方跟進。警方稱會交由西九總區重案組負責調查。

港鐵隨後於晚上6時見傳媒,馬時亨把責任歸咎管理團隊中有人未向董事會如實滙報資料,令董事會被「蒙在鼓裏」,港鐵對此感失望及遺憾,並就此致歉。他透露,梁國權已申請提早退休,但留任至新行政總裁上任;黃唯銘昨已請辭,即時生效。另3名沙中線項目的總經理級別員工離任。分別為沙中線及機電工程總管總經理李子文、沙中線土木工程(東西線)及工程管理辦公室總經理黃智聰,及沙中線土木工程(南北線)總經理胡宏利(Aidan Rooney)。馬時亨強調「尊重問責精神、有責任感」,曾兩次向特首林鄭月娥請辭,第一次是今年7月7日,第二次是本周一,但政府希望他留下處理行政總裁招聘事宜及沙中線遺留的問題。馬時亨合約年底屆滿,他指會參與下任行政總裁遴選,程序即時展開,料需時6至9個月,如任期屆滿前未能完成招聘,不排除留任一段時間。......(節錄)
 

所有評論

PBrega - 2018年08月08日 10:15

這就是「京人治港、高度自賤」的必然結果!
支那歷史不斷重演,支那蝗學到什麼?
零!

PBrega - 2018年08月08日 11:05

走了一匹馬,來了一頭豬,更穢更賤。
正苦獨裁極權,國企永續不變。

靜靜一天 - 2018年08月08日 11:44

上有腐爛核心管治,下有腐爛兒戲基建。

靜靜一天 - 2018年08月08日 12:33

港鐵班狗究竟返工做過乜,搣手指搣腳趾。

Big Mac - 2018年08月08日 14:12

唔通早前比人影到在地鐡車廂內剪腳甲嗰個喺地鐡高層? 哈哈哈哈!!!

 

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