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九巴試行監測睡意 督促車長安全駕駛

《信報》獨眼香江:香港專營巴士服務獨立檢討委員會昨舉行第12節聽證會,九巴董事總經理李澤昌表示,為防止車長駕駛時「瞌眼瞓」,九巴今年6月底開始試用澳洲製的車長睡意監測系統;同時正在北愛爾蘭大學自行研發一個更全面的系統,預計明夏完成研究。

李澤昌稱今年6月底開始在4輛巴士試用澳洲製的車長睡意監測系統,該4輛巴士分別隸屬沙田車廠、屯門車廠及龍運車廠。他指車長對此初步反應正面,新一輪測試料本月底展開。

李解釋監測系統的操作原理時,指透過掃描車長五官,可從偵測車長的瞳孔,來判斷他是否閉目或眨眼時「瞇埋眼」時間過長,若偵測到疑似「瞌眼瞓」便會發出聲響,椅背亦會震動。不過,在部分繁忙路段,車長頭部或須不時「左擰右擰」觀察路面情況,監測裝置可能因未能偵測到車長面部表情而同樣發出警告聲響,帶來不必要滋擾,故九巴仍須與製造商溝通如何解決問題。

李澤昌續說,長久而言,用來偵測眼神、俗稱「神眼」的裝置始終不太適合香港,因此九巴一年前在北愛爾蘭大學自行研發一個全面的系統。翻查資料,外國早已研發多種防睡意產品,監測方法五花八門,除面部識別方法外,也有一些透過司機駕駛的變化來判斷疲倦程度,偵測異常的駕駛行為。

工會稱增加壓力

九巴僱員工會主席郭志誠則稱,雖然九巴指該系統不會儲存任何數據,而任何經系統向車長發出過的警示,也不會用作日後紀律跟進或行動,但車長們仍有懷疑,感覺很大壓力,工會認為減低車長工時更重要。... (節錄)

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