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內地客消費轉變 旅遊業該增賣點

《信報》社評:十月一日國慶,內地黃金周假期開始,預計迎來大量訪港旅客。特首林鄭月娥昨日在國慶酒會致詞時表示,今年適逢國家改革開放四十周年,而籌備多年的廣深港高鐵香港段日前投入服務,令慶祝國慶的活動更添意義。林鄭又說,國家已成為世界第二大經濟體,亦是世界經濟增長的主要「穩定器」及「動力源」,香港要不斷鞏固及提升國際競爭力,積極有為把握「一帶一路」倡議及粵港澳大灣區機遇。

高鐵通車無疑意義重大,對於粵港澳大灣區機遇也是助力之一,然而從九月二十三日通車當天到昨日的十一國慶,高鐵載客量始終不似預期,構成相當明顯的落差。另一邊廂,今年三月開業的元朗新田購物城迎來首個十一黃金周,可是人流仍然稀疏,冷冷清清的環境完全缺乏大時大節應有的熱烈氣氛。除此之外,名店林立的尖沙咀廣東道一帶也不復見到人頭湧湧的壯觀場面,難道本地旅遊業榮景已過?還是內地遊客的消費模式有所改變?

高鐵通車之前,政府將原本估計每日十萬人次載客量的目標下調至八萬人次,即使如此,實際成績未見達標。根據入境處數字,高鐵通車首日的出入境人次總數為七萬五千多,翌日跌至四萬六千多,第三日更錄得約三萬七千的低位。及至通車第八日,即是昨天的十一國慶,本應是高朋滿座的載客高峰期,不過港鐵主席馬時亨到高鐵西九龍站巡視時表示,預計客流量六萬人次,所以班次彈性安排,「開車太多不是太好」。儘管載客數字與官方預期還有一段距離,但馬時亨一派樂觀,強調不擔心客源,反而擔心未來七至十年後,大家會認為西九龍站規模太細及班次不夠。

過往經驗告訴我們,整體訪港旅客八成是內地人,而內地旅客的主要消費模式是購物、購物再購物,前稱落馬洲邊境購物城的新田購物城籌備多年,設計正是以此作為招徠。只可惜,佔地四十二萬平方呎、設有二百一十六個舖位的新田購物城門堪羅雀,根據其官方網站介紹,場內只有三十六間商店營業,佔總舖位不足兩成,復活節及五一黃金周已經人流疏落,如今的十一黃金周也不見得扭轉頹勢。若說,新田購物城的地理位置比較吃虧,那麼尖沙咀廣東道一帶的傳統旺區熱鬧不再,又該怎樣解釋?...(節錄)

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