曾德成's 的頭像

《信報》專欄作家

昨日大嶼

《信報》海闊天空:年終回顧,不想談今年特別多人經受的離別傷痛。值得再說的一件大事,是港珠澳大橋落成通車,由此貫通珠江口東西兩岸。

港珠澳大橋是世界最長的橋隧結合工程。大橋啟用初期,每逢周末就有大批內地旅客到東涌去,使大嶼山這個新市鎮不勝負荷,經疏導後才漸得緩解。不久之前,東涌鄉事委員會還在想方設法活化周圍鄉郊;沒想到大橋一開通,長期恬靜的環境就遊人如鯽了。

如今展現新鴻圖的東涌,原是個沉睡的古鄉鎮。1958年出版的《大嶼山誌》裏說︰「先有東涌,後有大澳,此乃故老相傳古語。」香港向來無官方編寫的地方誌,該書是寶蓮寺第二代主持筏可大和尚囑咐弟子明慧法師編寫的,留下了寶貴紀錄,儘管書中所載部分景物已在這數十年間消失。《大嶼山誌》由寶蓮寺獨資出版,屬非賣品,到近年有明珠佛學社募款重印,復得推廣。

2002年,再有《大嶼山》一書出版,是由呂烈先生撰寫。先後兩本著作,讓人們知道昨日大嶼境況,通過對比可更明白變化與進步。

大嶼山四面環海,過去長期只能靠水路交通。據呂烈記述,上世紀初大嶼山對外有3條航線:大澳至香港、東涌至屯門、梅窩至長洲;交通工具是風帆木船,3日一渡,不可能當日來回。大澳老街坊記得,那時「風帆渡」開出前,船工就到街上敲鑼叫喊「開船喇!」到30年才代開始有「火船仔」行走。經常乘船外出的,被公認為有見識之人,甚受羨慕。

呂烈是上世紀五十年代從專上院校畢業後去到大澳的。在那年代,有一批青年自願選擇到艱苦地方工作,大澳是最遠離市區的偏僻地點了。當時大澳有鹽場,出產海鹽,呂烈當上了鹽業工會書記,還兼辦學校給鹽工和漁民子弟上課,他由此開啟在大嶼山的畢生服務,持續大半個世紀,無怨無悔。

(節錄)

所有評論

定力賽 - 2018年12月31日 08:01

祝願各位看官新年快樂,冀望香港繁榮興華、無各類的擾民遊行示威暴動!

文見亂 - 2018年12月31日 10:15

哈哈!

支那五毛定條菜移民到加拿大,完全就是一個損人不利己的行為。

日日無所事事上信壇狗噏,恰恰就是格格不入當地的鐵証,為什麼還經常對香港民主的事情那麼緊張.

看看現今支那從上到下,從官到民都以流氓般移民到全球各地的丑樣就知道緊縮及反對支那移民也不遠已。

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