林日彥's 的頭像

《信報》專欄作家

一石激起千重浪

《信報》堅‧離地城:歷史告訴大家,一間企業甚至一個國家出現營運危機,走上破產之路,面對最後一道關鍵防線,往往就是資金鏈因為信用破產而出現斷裂,最後引發骨牌效應,所有合作夥伴紛紛棄船以求明哲保身,甚至輸少當贏,最終一沉百踩,致令企業不幸地走上破產之路。
 

港航倘倒閉 藍十字不賠

由公司管理層排隊棄船一刻開始,香港航空又再成為鎂光燈下的焦點。首先香港人對任何航空公司的消息均是十分敏感及緊張的,因為坐飛機去旅行幾乎是大部分香港人的生活一部分,甚至很多年輕人的確深信既然在香港地打工一輩子、死慳死抵、唔去旅行,也無法上車置業時,不如每年去日本玩多兩轉,放眼世界之餘,也總算能借外遊耍樂來平衡心理,所以大家手上那張機票是否能夠成行,絕對是普羅大眾關心的新聞。

昨天保險公司藍十字透過電郵向合作商戶發出新保單條款,當中清楚寫明鑑於近日媒體報道有關香港航空公司的新聞,由1月7日凌晨開始發出的新保單中,有關「特別津貼-航空公司倒閉」的保障項目,將不適用於香港航空的客戶,直至另行通知。

簡單來說,即是由1月7日起的藍十字新保單中,如屬香港航空的客戶,萬一遇上香港航空倒閉而成為苦主,將不會獲得藍十字就該項津貼的賠償。這一封電郵,對香港航空來說,儼然一枚炸彈,一方面反映藍十字的內部評估對香港航空的前景存疑,為免造成重大的賠償風險,才寧可選擇如此割席。

大家別忘記,藍十字是一間大型旅遊保險公司,很多旅行社都跟其建立合作關係,究竟藍十字此舉會否引來骨牌效應,令其他保險公司也仿效自保而相繼修改保單條款?甚至是連帶影響其他服務供應商會否因此而終止提供服務?這隨時引起一石激起千重浪的效應,火燒連環船。...(節錄)

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Big Mac - 2019年01月04日 10:26

你知到嗎, 香港航空曾經是一間天上有地下無的航空公司? BTW, 香港航空是海南航空(即海航)之下的一間分公司, 其CEO早前在法國被跌死的那一間.

原因是當初它只得一架飛機, 飛了上天地下便沒有了, 所以咪天上有地下無囉!!!

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