《信報》投資者日記:7月16日,周日。多得政府自4月1日起取消電動車稅務寬減,潮人至愛Tesla 4月在港錄得新車「零登記」。運輸署資料顯示,5月份私人購買電動車個案亦只有5宗,可見潮歸潮,消費者總要顧住個荷包。

類似情況也出現於Tesla最重要的市場——美國加州。市場資訊公司IHS Markit數據顯示,Tesla 4月在加州錄得新車登記2177宗,按月下跌24%;全美Tesla新車登記亦減一成,從3月的4334宗降至4月的3911宗。加州對電動車買家申請現金回贈設置入息上限,Tesla銷情受到多大影響值得研究。

電動車戰場近期新聞多多,老畢日前已針對瑞典富豪(Volvo)2019年後所有新車都會裝上電動引擎提出看法,在前文基礎上,今天換個角度談談投資。

一刀兩斷

富豪是打開門做生意的,分階段淘汰純燃油車不是為了造福人類善待地球(管理層當然樂意接受類似讚美),而是在商言商利多於弊,才會作出這項「革命性」行動。然而,消息真的那麼震撼嗎?

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