《信報》要聞:近年一手樓盤熱銷主導住宅市場,本地龍頭發展商長實(01113 [5])單計去年便售出逾3200個新盤單位,並積極物色增加土地儲備,剛成功擊敗4個財團,奪得市值高達361億元的港鐵(00066 [6])黃竹坑站物業發展項目(下稱黃竹坑站)第三期,料興建約1200個住宅單位,預計2023年落成,為集團相隔近3年後再度投得港鐵上蓋項目。

本周二(7日)截標的黃竹坑站第三期,共收到5份標書,以「本地薑」為主,包括新地(00016 [7])和信置(00083 [8])等,截標後僅兩天,港鐵昨日便宣布由長實的附屬公司建鋒投資有限公司成功投得。

連商場150萬呎料建1200伙

長實執行董事吳佳慶對投得該項目感到欣喜,她指出,長實一直積極投地,「按照每個項目本身之條件及潛質審慎出價,從不抱有志在必得的心態」,認為該項目的價錢「十分理想,利潤合理」。

吳佳慶說,黃竹坑站是港島僅餘最大型港鐵上蓋物業發展項目,當中以第三期最接近港鐵站,住宅連商場總樓面面積約150.59萬方呎,佔整個黃竹坑站項目總樓面面積約35%,屬於黃竹坑站規模最大的期數,對第三期的發展潛力深具信心,預計2023年落成後,物業可享開揚景觀。

資料顯示,黃竹坑站第三期位於整個黃竹坑站地盤的西北部分,總樓面面積約150.59萬方呎,包括近100萬方呎住宅樓面,另有樓面約50.59萬方呎的大型商場,惟商場部分落成後將交還港鐵持有。第三期的補地價達129.71億元,屬於歷來補地價金額最高的鐵路項目,每方呎樓面補地價約8614元,分紅比例則固定為25%。

市值361億 澤鉅擔正頭炮

綜觀過去4年,長實先後透過官地招標、鐵路項目和市區重建局招標(下稱一鐵一局),以及補地價形式,增添了5幅土地儲備,總樓面面積約353萬方呎,預計共可提供逾4100伙。單計官地和一鐵一局項目,長實對上一次「入市」是2016年9月以19.53億元購入沙田九肚麗坪路住宅地,而對上一個投得的鐵路項目則是2015年10月摘下的港鐵將軍澳日出康城第8期,總樓面面積達104萬方呎。......(節錄)
 
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