《信報》獨眼香江：元朗計劃改善行人環境設施，但一條沿元朗教育路明渠至西鐵朗屏站的高架行人天橋項目，卻引起專業界與區議會紛爭，路政署最新修改的設計，更令建築界嘩然！有建築師形容設計「30年前都唔用」。建築師指天橋建築規模龐大，對通風和視覺都是負面。政府委託的顧問公司早前邀請專業界出席天橋設計工作坊，香港建築師學會和香港城市設計學會均杯葛參加。建築師坦言︰ 「根本就不贊成用高架行人天橋去解決地面人流擠逼問題，對天橋設計也沒什麼好說。」原來，本地四個專業學會去年已就該行人天橋的設計，罕有地聯署反對，並提出另議方案，惟遭區議會否決，雙方一度火藥味濃。究竟這條天橋有何爭議點？

 

元朗區議會於2008年已爭取從元朗南興建架空行人天橋通往朗屏站，配合元朗人口發展、疏道路面擠逼及分流元朗站人流。2013年政府有初步設計並諮詢公眾，去年本地四個專業學會，包括香港建築師學會、香港園境師學會、香港規劃師學會及香港城市設計學會聯署反對設計，提出另議方案；到今年5月，路政署將顧問公司Arup完成的天橋設計修改版本提交區議會，邀請專業界發表意見，結果引起建築界反竹中廿日。

 

「那設計30年前都唔用」

 

「那樣的設計30年前都唔用，咁大座建築，返唔到轉頭！」建築師學會本地事務主管何文堯說。

 

建築師學會認為元朗明渠是市中心的通風走廊，興建規模龐大的橋樑會阻擋空氣流通，而且佔用的空間不小。

 

根據元朗區議會和政府的想法，是在明渠上蓋興建架空行人天橋，元朗南的人口就可以毋須轉乘村巴前往西鐵朗屏站，步行無障礙直達。明渠會進行美化工程，例如種植一些水生植物等，但由於明渠仍具排洪功能，美化之後仍然行人止步。

 

在改善行人環境設計的爭議上，區議會從交通角度出發，建築師和專業學會則重視城市設計和觀感。四個專業學會認為，改善行人環境不一定要建築大型架空行人天橋才能達到目的。元朗明渠是元朗市中心的地標，在明渠內側兩邊擴建行人通道，也可達到疏道擠逼的效果，透過植樹和設計美化明渠就可為元朗社區帶來特色，像南韓首爾的清溪川便是成功例子，將功能與美化合而為一。

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