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元朗高架橋設計 專業界區議會爆爭議

《信報》獨眼香江:元朗計劃改善行人環境設施,但一條沿元朗教育路明渠至西鐵朗屏站的高架行人天橋項目,卻引起專業界與區議會紛爭,路政署最新修改的設計,更令建築界嘩然!有建築師形容設計「30年前都唔用」。建築師指天橋建築規模龐大,對通風和視覺都是負面。政府委託的顧問公司早前邀請專業界出席天橋設計工作坊,香港建築師學會和香港城市設計學會均杯葛參加。建築師坦言︰ 「根本就不贊成用高架行人天橋去解決地面人流擠逼問題,對天橋設計也沒什麼好說。」原來,本地四個專業學會去年已就該行人天橋的設計,罕有地聯署反對,並提出另議方案,惟遭區議會否決,雙方一度火藥味濃。究竟這條天橋有何爭議點?
 
元朗區議會於2008年已爭取從元朗南興建架空行人天橋通往朗屏站,配合元朗人口發展、疏道路面擠逼及分流元朗站人流。2013年政府有初步設計並諮詢公眾,去年本地四個專業學會,包括香港建築師學會、香港園境師學會、香港規劃師學會及香港城市設計學會聯署反對設計,提出另議方案;到今年5月,路政署將顧問公司Arup完成的天橋設計修改版本提交區議會,邀請專業界發表意見,結果引起建築界反竹中廿日。
 
「那設計30年前都唔用」
 
「那樣的設計30年前都唔用,咁大座建築,返唔到轉頭!」建築師學會本地事務主管何文堯說。
 
建築師學會認為元朗明渠是市中心的通風走廊,興建規模龐大的橋樑會阻擋空氣流通,而且佔用的空間不小。
 
根據元朗區議會和政府的想法,是在明渠上蓋興建架空行人天橋,元朗南的人口就可以毋須轉乘村巴前往西鐵朗屏站,步行無障礙直達。明渠會進行美化工程,例如種植一些水生植物等,但由於明渠仍具排洪功能,美化之後仍然行人止步。
 
在改善行人環境設計的爭議上,區議會從交通角度出發,建築師和專業學會則重視城市設計和觀感。四個專業學會認為,改善行人環境不一定要建築大型架空行人天橋才能達到目的。元朗明渠是元朗市中心的地標,在明渠內側兩邊擴建行人通道,也可達到疏道擠逼的效果,透過植樹和設計美化明渠就可為元朗社區帶來特色,像南韓首爾的清溪川便是成功例子,將功能與美化合而為一。
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所有評論

JKwok9 - 2015年08月10日 09:47

[教育路明渠至西鐵朗屏站的高架行人天橋項目]
要睇睇二者之間靠近朗屏站路段是否有大型地產項目正在發展。
香港高架行人天橋項目的另一作用是把人流引往天橋連接的商場,趕絶路邊店舖。

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6ps - 2015年08月10日 14:04

The officials should contact the Environmental Protection Department and work with the French Contractor for a better solution for the next generation...

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