紀曉風's 的頭像

資深信報人,江湖百曉生。

電池缺回收機制 電動車環保扣分

《信報》獨眼香江:電動車被視為環保交通工具,港府近年積極推動,全港現有約3500輛,逾九成為私家車。熟悉電動車運作及政策的學者和業界均指出,電池平均壽命約5年,本港首批電動車的電池壽命將於明年開始陸續到期,需要回收,但現時缺乏相關回收機制,恐對環境造成污染,如當局有意大力推廣電動車,卻不解決回收電池問題,將窒礙有關政策的推行,建議當局以基金形式資助設回收廠,避免以環保為出發點,最終卻造成更大的污染。

特首梁振英上月發表的《施政報告》,提及本港電動車數目已由2010年底少於100輛,增至現時近4000輛(實際數字見表),並將重點推動公共交通使用電動車,同時協助物業管理公司增建更多充電設施。不過,有學者表示,當局大力推廣電動車,除充電位置問題不夠外,如不解決電池回收問題,不應繼續推行使用電動私家車。

「以為只須交回車廠」

4年前以30多萬元買了一部電動私家車的陳先生表示,電池暫時仍可用,但不清楚如何處理「叉無可叉」的汽車鋰電池,一直以為只要交回車廠,如更換電池價格昂貴,不排除將整輛車棄置,政府都沒有清楚的訊息。

理大土木及環境工程學系副教授熊永達身兼環保署轄下環境諮詢委員會副主席,他表示因電動車電池含大量有毒重金屬,大部分是硫酸,不能未經處理便棄於堆填區,但港府現時沒有電動車電池回收廠,更無一套回收機制,胡亂棄置有機會造成第二次環境污染。

暫難做到無污染棄置

研究電動車的港大電機電子工程系教授鄒國棠也稱,電動車電池主要是鋰電池,以一輛約1500公斤重電動車計算,電池重量佔三分一;因電池質素是決定車的性能,故十分昂貴,以車價40萬至60萬元的電動車為例,電池成本為車價三至四成,一般充電2000次後,因電池內正負極交流通道會完全阻塞,電池壽命便完結;常開車的話可用3至5年,就算一周開車一兩次,用7至8年也要更換。鋰電池回收後,可再重新提煉當中的鋰離子,用來製造新的鋰電池,再次用於電動車或其他電子產品,有回收價值。

 (節錄)

所有評論

Barwon - 2016年02月17日 11:08

不買電池汽車,環保綽號只在於行走時,廢棄鋰電池最不環保。有電池車生產商提供五年電池保養,據內行人稱是預期四年更換電池一搏,碰著週末車主當可大步檻過。

 

電池一般充電2000次是按放電量兩成為算,放電量愈深,能充電次數愈減。若電池車沒叉足電放長假,「走電」令鋰電至undercharged 狀態,就不能不換電池或用 backstreet supercharge 方法救活。

Big Mac - 2016年02月17日 11:49

電動車的電池是鋰電池或其compounds, 一般的氣車電池是鉛的compounds, don't be confused .

鋰相對貴的所以一定有人回收, 只要每月有一定數量的車更換電池自然會有人投資回收廠.

平易近 - 2016年02月17日 14:36

手机你用不用? 每年产生过亿的废弃锂电池!

当环保车规模变大后,二手电动车电池与二手车一样,大把人好好处理。

平易近 - 2016年02月17日 14:41

人要走动,就要消耗能源, 不管你行路,脚踏车,巴士,地铁,定电动车。

假设每人每年一定要走动1万公里,最环保的是用最高效能,最少排放的交通工具。电池可以废弃,也可以循环再用。

平易近 - 2016年02月17日 14:50

人要走1万公里,要烧多少卡路里,要消化多少食物,要杀几多猪牛,用几多饲料食水 ?

Barwon - 2016年02月17日 14:51

可不用則不用,生活的簡單道理,今天還有(趨向更多)人以單車代汽車。

平易近 - 2016年02月17日 15:22

简单生活是lifestyle 选择,与充电技术关系不大。

能以单车代汽车,大概不用朝九晚五,确实是福分。

Barwon - 2016年02月17日 15:48

生活簡單道理不等同簡單生活,正是更多上班人士趨向以單車代汽車,十公里內路程有何難度?好過要去健身中心踏單輪車。

平易近 - 2016年02月17日 16:07

十公里路程有何难度,愚见是十级难度应该达九级。

一栋长江中心的A 级写字楼几千员工,下面要多少地方停放单车? 加埋其他写字楼重大镬。 然后你叫人一星期踏几多天? 翻风落雨又点?

加拿大澳洲当然唔同。

Barwon - 2016年02月17日 17:03

乏泊車空間,那正合可不用則不用之理。地鐵、輕鐵無廢氣污染又無需電池儲電,無遠弗屆,何必捨本逐末,追求不合用先進科技。

平易近 - 2016年02月17日 18:31

地铁轻铁,是中电控股(2 HK) 最大客人。

废气是由中电发电厂排出。

Barwon - 2016年02月17日 18:45

那麼電池車充電從天而來?

萬古刀 - 2016年02月17日 20:41

只有登入後或登記成為會員才能發表意見

版規:

  1. 網站編輯或網站作家開題,網友可回應。回應必須貼題,請勿重覆;勿發表誹謗,人身攻擊或不雅內容。
  2. 網站編輯有權發表或不發表網友張貼的內容。(請參閱議論守則)
  3. 開題之網友可編輯其在過去7天內發表之論題,或刪除相關回應。

查閱 FAQ

信報簡介 | 服務條款 | 私隱條款 | 免責聲明 | 廣告查詢 | 信報會議中心租賃 | 加入信報 | 聯絡信報

股票及指數資料由財經智珠網有限公司提供。期貨指數資料由天滙財經有限公司提供。外滙及黃金報價由路透社提供。

本網站的內容概不構成任何投資意見,本網站內容亦並非就任何個別投資者的特定投資目標、財務狀況及個別需要而編製。投資者不應只按本網站內容進行投資。在作出任何投資決定前,投資者應考慮產品的特點、其本身的投資目標、可承受的風險程度及其他因素,並適當地尋求獨立的財務及專業意見。本網站及其資訊供應商竭力提供準確而可靠的資料,但並不保證資料絕對無誤,資料如有錯漏而令閣下蒙受損失,本公司概不負責。